Вам, новоселы honda!
В легковом автомобиле перевозят не только пассажиров, но и багаж. Его бывает много - потому и пользуются спросом универсалы, мини-вэны, пикапы. Какой автомобиль лучше сыграет роль грузовика?
Методик для оценки багажного отсека множество, но все несовершенны. Посмотрите на результаты наших тестов: заявленный и замеренный (полезный) объемы совпадают крайне редко. Еще реже оправдываются ожидания владельцев: порой, даже располагая внушительным автомобилем, мы не можем перевезти холодильник или телевизор. Литрам, кубометрам и миллиметрам внутреннего пространства нужны еще и соответствующие дверные проемы...
ДЛИННЕЕ, ВЫШЕ... СВОБОДНЕЕ?
Какой автомобиль больше? Тот, что длиннее, шире и выше. А какой просторнее внутри? Напрашивается ответ «тот же», но...
Honda - один из наиболее популярных «японцев» в Украине. С двойной кабиной при длине автомобиля 4,87 м на грузовой отсек остается всего полтора метра. С учетом толщины заднего борта - 1450 мм длины. Для перевозки длинномеров можно откинуть задний борт (поскольку он не загораживает номерной знак, это не возбраняется) - получится площадка в 1910 мм. Однако надо учесть: дождь, снег, грязь - все, что на дороге, будет в кузове. Так что груз придется тщательно упаковать.
Проще, да и удобнее установить «будку» - как на нашей тестовой Honda. Но возможности и удобство погрузки заметно пострадают. Даже высокий водитель не в состоянии при откинутом борте дотянуться до груза в глубине кузова, а передвижение на корточках «под крышкой», как-то приемлемое для невысокого человека, при росте больше 180 см - пытка. Металлические борта платформы - не подарок для ценных и хрупких телевизоров или мониторов и не преграда для тяжелых, но компактных металлических предметов. Лучший груз для пикапа с крытым кузовом - что-то вроде цемента в мешках: тяжелый, пыльный, малообъемный. Худший - ценные длинномеры (уголки, плинтусы, рейки более 1,8 м) и электронная техника. А на заднее сиденье крупную коробку не поставить - угол открывания двери мал, проем узок.
ТРАНСФОРМАЦИЯ - ЗАЛОГ ПРОСТОРА
Следующий подопытный - типичный универсал Honda. Длина на 400 мм меньше, чем у пикапа, но при сложенном заднем сиденье образуется плоская площадка размером 1,665x1,16 м. Пускай высота грузового отсека невелика, значительная площадь и хороший доступ с любой стороны (через заднюю и боковые двери) делают погрузку удобной.
Универсал идеален для длинномеров. Со сложенным задним сиденьем по диагонали легко войдут даже двухметровые лыжи или... вентиляционные трубы. А если бы можно было снять подушки сиденья, почти двухметровые предметы легли не по диагонали, а продольно. Но хотя длина и площадь пола у универсала максимальны, он не лишен недостатков. Основной относительно небольшая высота багажника. Поэтому многие образцы бытовой техники придется возить не стоя, а на боку, что не всегда удобно. Зато длина салона Honda позволяет проделать еще один трюк - перевезти даже трехметровые тонкие предметы, просунув их между передними сиденьями и уперев в пол рядом с ногами пассажира. Двери и окна при этом полностью закрыты: карнизы приедут сухими и чистыми в любую непогоду.
Honda - образец трансформации.
Однако он не претендовал на роль лидера, тем более что по длине (4,26 м) уступает Honda более 200 мм. Но подвижные и легкосъемные индивидуальные сиденья заметно расширяют возможности короткой машины. При сдвинутых вперед задних креслах длина багажника уже не уступает площадке универсала, а с одним снятым сиденьем по диагонали легко умещаются двухметровые длинномеры. Но все же невеликая длина и своеобразное решение задней части машины, как ни крути, не позволяют перевезти в «Сценике» трехметровый карниз. Зато огромные дверные проемы сделали его самым удобным в погрузке. Правда, с задней дверью Honda инженеры недодумали: высота подъема меньше, чем ожидаешь.
Для людей среднего роста это несущественно, но высоким придется согнуться, что при переноске тяжестей чревато травмой. В Honda который на 130 мм ниже, дверь открывается выше.
Со снятыми сиденьями приведенный внутренний объем мини-вэна - самый большой. Даже внушительная ширина и большое расстояние между колесными нишами не помогли универсалу выиграть. А ведь у Honda есть еще длинная версия «Гранд»... Впрочем, этот автомобиль заметно дороже.
НАШИ РЕКОМЕНДАЦИИ
Общий итог эксперимента: для легкового «грузовика» возможности трансформации гораздо более существенны, чем габариты. Если вам предстоит часто возить что-либо, стоит уделить особое внимание дверям. Их проемы должны приближаться к прямоугольнику - «заваленные» стойки - минус. Да чтобы двери открывались как можно шире, еще лучше - сдвижные.
Пятая дверь обычно поднимается вверх целиком - оцените, насколько высоко. Не исключено, что даже человек среднего роста нормально стоять под ней не сможет. Неплохо, если номерной знак закреплен на бампере - при езде с приоткрытой дверью он будет виден. Напомним, что в этом случае нужно приоткрывать передние стекла или включать вентиляцию на максимум, чтобы не отравиться угарным газом. Это возможно даже в машине с исправным нейтрализатором!
Заднее сиденье должно делиться в соотношении 2:3. Если для укладывания спинки «в горизонт» нужно откинуть подушку вперед, первая тоже должна быть раздельной! Идеальный вариант - индивидуальные съемные сиденья. Желательно, не слишком тяжелые.
Лучшие «грузовики» - переднеприводные машины, незамысловатые по конструкции. Многорычажные задние подвески, даже компактные, как на honda, заставляют приподнимать пол, отнимая до 80 л полезного объема.
НОВИНКИ
Honda отлично приготовилась к грядущей автомобильной выставке в Женеве, где она будет показывать три своих новинки. Именно на Женевской авто выставке состоится премьера модификации модели Honda Civic. Пятидверная honda была показана прошлой осенью на автомобильной выставке во Франкфурте, а трехдверная модель honda, будет кардинально отличатся по своему дизайну.
ОБЗОРЫ HONDA
Новая модель суперхэтча от Honda обладает такой же динамичностью, как и предыдущая модель, но кроме того у новой модели улучшена шумоизоляция салона, и все это дополняет инновационный дизайн и отличная управляемость, обеспечивающая прекрасную предсказуемость и приемистость, благодаря чему вождение автомобилем стает куда более интересным. Вы может выбрать различные виды комплектации автомобиля от полностью нафаршированного до супер облегченного, для участия в гонках. Благодаря огромному разнообразию модификации новинка Honda Civic Type R вполне может заиметь толпу новых поклонников и повторить успех нашумевшего первого 'CTR', количество продаж которого были умопомрачительны. Продажи новой модели начнутся уже в этом году.
