Автосервис: грядут перемены!
- Олег, ваша компания - один из крупнейших игроков на украинском рынке запчастей. Вы продаете их оптом и в розницу для любых иномарок, причем в разных регионах страны. Охарактеризуйте, пожалуйста, вашу сеть.
- Сегодня она насчитывает 13 филиалов со своими складами-магазинами. Мы присутствуем в Киеве, Полтаве, Харькове, Луганске, Донецке, Днепропетровске, Запорожье, Симферополе, Одессе, Николаеве, Ивано-Франковске, Ровно и Ужгороде. В нашей сети представлена самая большая в Украине номенклатура запчастей и аксессуаров - более 100 тысяч наименований.
- Какую долю своего товара вы продаете в розницу?
- Не более 2 процентов. Основные наши клиенты - мультибрендовые станции технического обслуживания, не принадлежащие официальным дилерам. Есть и корпоративные клиенты, имеющие собственный автопарк.
- А как обстоит дело с гарантией?
- На всю нашу номенклатуру выдаем гарантийные талоны. Минимальный срок гарантии - один год. По ряду изделий даем и два, и три года.
- В этом ваше бесспорное конкурентное преимущество перед авторынками -типа киевского на бульваре Перова. Однако бытует мнение, что там быстрее всего можно раздобыть нужную деталь...
- Оно устарело. Наш стандарт обслуживания - полтора часа от момента заказа до поставки запчасти. Если клиент находится в регионе, где пока нет нашего филиала - например, в Сумах, - мы обеспечиваем доставку в течение 12-24 часов. На практике это означает, что запчасть, заказанная сегодня до 18 часов, будет у клиента наутро.
- А если автомобиль попал в Украину, скажем, с американского рынка и у нас вообще не продается? Знаю одессита, который ездит на «Гео-Метро». Примете у него заказ?
- Безусловно. Но срок выполнения в этом случае будет 7 рабочих дней.
- Все у Valmi хорошо, куда ни глянь. Беспроблемная какая-то картина...
- Проблема есть, и очень серьезная. Она касается и нас, и конкурентов. Все о ней знают, но мало кому известны пути ее решения. В чем отличие нашей компании? Она не только видит эти пути, но готова их реализовать.
- Звучит загадочно... Можно конкретнее?
- Пожалуйста. В Украине бум продаж новых легковых автомобилей. Ежегодный прирост
- порядка 40%. Мы уже поднялись по объему продаж на 9-е место в Европе, и это, судя по всему, не предел. Одновременно все больше людей покупают иномарки: если в 2005 году их предпочел каждый второй покупатель, то в 2006-м два из трех!
- Так в чем же проблема?
- В огромном дисбалансе: рынок автосервиса растет гораздо медленнее автомобильного рынка. Кто и каким образом будет обслуживать эту армаду новых автомобилей по окончании гарантийного периода?! Проблема усугубляется тем, что и средний ежегодный пробег постоянно растет: наши люди стали ездить намного больше, чем в былые годы...
- Что же мешает вашим основным клиентам - мультибрендовым СТО, не связанным с официальными дилерами, -развиваться вровень с автомобильным рынком?
- Есть ряд причин. Ремонт начинается с диагностики автомобиля, а он становится все сложнее, в нем все больше электронных систем, - значит, станция должна иметь современное и достаточно дорогое диагностическое оборудование. Предположим, оно есть, но кто сможет грамотно его обслужить и затем устранить неисправность? Это уже вопрос квалифицированных кадров, а их у нас, оказывается, для этой ниши никто не готовит. Мы побывали и в Министерстве образования, и в ряде профильных учебных заведений, -да, чему-то учат, но на базе давно устаревшей техники: «Таврии», ВАЗ-2108, ЗиЛ-130 и т.п. К сожалению! Ну, а до запчастей доходим лишь тогда, когда решены первые два вопроса -диагностики и кадров.
- То есть вам стало ясно, что обеспечивать СТО запчастями недостаточно - надо решать все три вопроса в комплексе?
- Да. Мы начали изучать зарубежный опыт и нашли такое решение. Оно - в сетевых станциях! В Европе много таких фран-чайзинговых сетей, поддерживающих единые стандарты в обслуживании клиентов. Назову лишь несколько самых крупных: Midas, Speedy, QuickFit, AutoFit... Мы решили остановиться на последней.
- Почему?
- Поскольку мы члены ТЕМОТ - европейского закупочного союза, владеющего всеми правами на бренд AutoFit. Мы хотим распространить эту сеть на нашу страну.
- Какими темпами?
- Поэтапно, но к концу 2007 года планируем иметь в ней не менее 50 украинских станций. Поможем им решать все проблемные вопросы, включая подготовку кадров, а они обеспечат нам в торговле запчастями высокий гарантированный оборот. Важно отметить, что эти станции, подобно гостиницам, будут иметь определенное количество звезд (от двух до пяти), и клиент сможет сам решать, куда ему лучше обратиться. Это будет качественный сервис, рассчитанный на любой карман.
- Первые станции сети будут в Киеве?
-Ив регионах Украины, чтобы наглядно показать: это работает не только в столице!..
НОВИНКИ
Honda отлично приготовилась к грядущей автомобильной выставке в Женеве, где она будет показывать три своих новинки. Именно на Женевской авто выставке состоится премьера модификации модели Honda Civic. Пятидверная honda была показана прошлой осенью на автомобильной выставке во Франкфурте, а трехдверная модель honda, будет кардинально отличатся по своему дизайну.
ОБЗОРЫ HONDA
Новая модель суперхэтча от Honda обладает такой же динамичностью, как и предыдущая модель, но кроме того у новой модели улучшена шумоизоляция салона, и все это дополняет инновационный дизайн и отличная управляемость, обеспечивающая прекрасную предсказуемость и приемистость, благодаря чему вождение автомобилем стает куда более интересным. Вы может выбрать различные виды комплектации автомобиля от полностью нафаршированного до супер облегченного, для участия в гонках. Благодаря огромному разнообразию модификации новинка Honda Civic Type R вполне может заиметь толпу новых поклонников и повторить успех нашумевшего первого 'CTR', количество продаж которого были умопомрачительны. Продажи новой модели начнутся уже в этом году.
